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【校友组织活动｜汽车行业协会】承泽知行对话｜“探究新能源汽车行业”系列活动第一期圆满举办

发布日期：2024-12-18

2024年12月7日中午，国家发展研究院研究生会与学院汽车行业协会依托“承泽知行对话”交流研讨平台，在承泽园333会议室共同开展“探究新能源汽车行业”系列活动的第一期活动。此次活动聚焦“探索新能源汽车行业的未来趋势”这一主题，邀请了来自协会的多位嘉宾与国发院本研同学们深入探讨新能源汽车行业的最新动向以及当前的挑战与机遇。国发院校友部老师姚家珍、院团委常务副书记童天阳出席本次活动。

在活动的第一部分，三位来自国发院的博士生分别就新能源汽车行业的不同领域进行精彩的学术报告。张煜率首先从小企业在新能源汽车行业中的创新与市场适应性出发，探讨了小企业如何通过灵活决策与创新驱动为行业注入活力。他指出，在当前的产业政策背景下，小企业虽然面临众多挑战，但其市场感知能力与创新潜力可能对大企业产生深远的技术外溢效应。接着，刘祥盟分析了疫情期间地方政府对汽车消费补贴政策的实施效果，他发现尽管补贴力度有限，但仍能有效促进新能源汽车的销量，尤其在低渗透率地区，政策效果更为显著。然而他也提醒，补贴政策的跨期替代效应在某些情况下并不显著，值得进一步反思。最后，翟夏宇从社交媒体营销的角度研究了新能源汽车企业的品牌传播策略，他指出，随着消费者对于品牌理念的关注增加，新能源汽车企业在社交平台上的营销策略从产品功能导向转向了品牌文化的塑造。

在博士生分享后，刘辉、吴少革和宋鑫作为行业资深专家，分别就新能源汽车行业的各大核心议题进行了深刻的分析与见解。刘辉首先分享了自己在汽车行业的见闻，他指出，中国作为全球最大的单一市场，新能源汽车行业面临着前所未有的机遇与挑战。他强调，新能源汽车不仅代表着新能源的时代，更是智能化转型的必然趋势。吴少革则从中国汽车产业的演进路径出发，阐述了从福特流水线生产到日本精益生产，再到中国品牌的智能化进程。她特别提到，虽然市场竞争日趋激烈，但小品牌只要能够准确把握消费者需求的变化，依然有机会在细分市场中脱颖而出。宋鑫则提出，尽管市场集中度的提升可能会导致小企业面临生存危机，但他认为小企业在产业链中的创新和研发能力至关重要，政策应给予其更多支持，确保行业多样性与创新性。

在随后的讨论环节，同学们和嘉宾们就多个关键问题展开了激烈的辩论与深度交流。针对新能源行业小企业的生存与发展，刘辉指出，新能源汽车的迅速发展为小企业提供了巨大的机会，但同时，技术壁垒与市场竞争也使得小企业面临着不小的挑战。他建议，小企业应加强智能化转型，以差异化的市场定位寻找新的发展空间。吴少革则强调，政府应为小企业提供更多的融资、技术支持和政策引导，帮助它们克服资金和市场准入等困难。而宋鑫则提醒，虽然大企业在市场中占据主导地位，但小企业依然具有不可忽视的研发潜力，政策应更加注重公平性，帮助这些小企业实现可持续发展。

在关于新能源补贴政策的讨论中，刘辉认为，当前的补贴政策更多偏向于大企业，建议应通过优化补贴分配机制来支持小企业的生存与发展。吴少革提到，随着补贴逐渐退出，小企业面临着更大的市场压力，因此政府应通过渐进退出机制与创新支持措施，帮助小企业适应市场变化并持续创新。宋鑫则呼吁，政府应更加关注产业的多样性和创新力，尤其是对小企业的支持，确保这些企业能够在激烈的市场竞争中生存下来。

此外，嘉宾们还就新能源汽车召回问题展开了讨论。刘辉指出，召回事件虽然可能对品牌形象产生短期负面影响，但它也为企业提供了与消费者沟通的机会，可以通过公关手段化解危机，并有可能转化为品牌的积极因素。吴少革认为，召回事件虽然不利于品牌形象，但有时可以通过适当的公关操作减少负面影响。宋鑫则以具体案例切入，他指出，尽管一些企业发生了质量问题，但销量依然增长，这表明消费者对于品牌的容忍度较高，不过即使个别召回事件对销量影响较为有限，整个行业也应当重视质量的提升。

在关于互联网企业跨界造车的讨论中，刘辉表示，互联网企业凭借其在技术和数据方面的优势，能够推动汽车产业的智能化和电动化进程。吴少革认为，互联网企业的参与不仅提升了汽车产品的智能化水平，还带动了汽车行业的整体变革。宋鑫则认为，互联网企业的加入加速了传统汽车制造商的转型，特别是在自动驾驶和车联网等技术领域，推动了整个行业的数字化和智能化。

在新能源汽车出海方面，三位嘉宾均认为，中国新能源汽车逐渐在全球市场获得认可，尤其是在欧洲和东南亚市场受到关注。刘辉认为，中国新能源汽车的竞争力不仅体现在价格上，更在于智能化技术的优势。吴少革也提到，新能源汽车出海已经成为中国汽车产业的重要战略，尤其是智能化技术的提升为中国车企打开了国际市场的大门。宋鑫补充认为，互联网企业在新能源汽车出海过程中发挥了重要作用，特别是在技术创新和战略布局方面，推动了中国新能源汽车的全球化进程。